Kit cylindres/Cylinders kits

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CYLINDRES ET KITS SCOOTER – CYLINDERS KITS SCOOTER

Kit cylindre 2WIN Vicious R 70cc axe de 12mm Minarelli Vertical AC

Kit cylindre 2WIN Vicious R 70cc ,sur la base du kit Vicious 70cc normal le service compétition du fabricant 2WIN a développé une version Racing réalisée directement à l’usine de façon unitaire par un de leurs techniciens. Le cylindre à 7 transferts a été modifié pour augmenter ces diagrammes d’admission et d’échappement ( 191º maintenant ) , le conduit de sortie des gaz c’est vu augmenté en diamètre et le piston Vertex a lui aussi été modifié. La chambre de combustion est revue et le rapport volumétrique augmenté. Livré avec plusieurs joints pour ajuster le squich la valeur recommandée étant de 7/10 de mm Ce modèle possède un axe de piston de 12mm (existe aussi en axe de 10mm). Pour obtenir les performances maximum de ce cylindre et ne pas le brider un carburateur de 24 ou 28mm sera nécessaire avec une boîte à clapets performante comme la Big Valve Polini par exemple et bien entendu échappement hyper Racing comme le modèle INFINITY que le fabricant 2WIN a développé pour ce type de kit.

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Kit cylindre 2WIN Vicious R 70cc axe de 10mm Minarelli Vertical AC

Kit cylindre 2WIN Vicious R 70cc ,sur la base du kit Vicious 70cc normal le service compétition du fabricant 2WIN a développer une version Racing réaliser directement a l’usine de façons unitaire par un de leur technicien. Le cylindre a 7 transferts a été modifier pour augmenter ces diagramme d’admission et d’échappement ( 191º maintenant ) , le conduit de sortis des gaz ces vus augmenter en diamètre et le piston Vertex a lui aussi été modifier. La chambre de combustion est revue et le rapport volumétrique augmenter. Livrez avec plusieurs joints pour ajuster le squich la valeur recommander étant de 7/10 de mm Se modèle possède un axe de piston de 10mm ( existe aussi en axe de 12mm ).

Pour obtenir les performances maximum de se cylindre et ne pas le brider un carburateur de 24 ou 28mm seras nécessaire avec une boite a clapet performante comme la Big Valve Polini par exemple et bien entendus échappement hyper Racing comme le modèle INFINITY que le fabricant 2WIN a développer pour se type de kit.

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Kit cylindre 2WIN Vicious 70cc Minarelli Vertical AC

2WIN propose ce kit cylindre 70cc pour les Minarelli vertical. Sa fonderie et son nickasil de très haute qualité font de lui un produit phare pour ceux qui roulent souvent et apprécient une puissance supplémentaire. Pourvu de sept transferts et d’un piston Vertex graphité en diamètre 47,6mm, il sera pour vous un gage de plaisir au quotidien.

Un haut moteur avec du couple qui vous permet de cabrer facilement votre scoot ( pour ceux qui font du Stunt ) et une fiabilité parfaite.Son piston en axe de 10mm vous permet de le monter sur le vilebrequin d’origine à condition que celui-ci soit en parfait état. Un carburateur Dellorto en 19 ou 21mm sera parfait et surtout n’oubliez pas de revoir vos réglages de variation et ( ou ) d’embrayage.

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Kit cylindre 2WIN Intimidator 70cc culasse à plot axe 12mm bielle 85mm Piaggio LC

2WIN propose pour les scooters avec moteur à refroidissement liquide, Piaggio ce kit cylindre Intimidator en 70cc se monte sur un vilebrequin avec bielle de 85mm. Il est équipé d’une culasse à plot séparée, d’un piston Vertex graphité et six transferts. L’échappement possède une barette centrale. La qualité de fonderie est parfaite et le traitement Nicasil a fait l’objet de toute l’attention de 2WIN.

Ce haut moteur est très performant avec ses diagrammes de 197º à l’échappement et son rapport volumétrique de 14,40/1. Il se classe donc dans les cylindres hyper Racing et nécessite une configuration adaptée pour en extraire tout le potentiel.

Les vilebrequins et allumages 2WIN sont particuliérement indiqués. Sa sortie d’échappement spécifique possède 3 vis et une rotule est livrée avec le kit pour monter votre échappement.

Skill or Task

Kit cylindre 2WIN Intimidator 70cc culasse à plot axe 12mm bielle 80mm Piaggio LC

2WIN propose pour les scooters avec moteur à refroidissement liquide, Piaggio ce kit cylindre Intimidator en 70cc bielle de 80mm. Il est équipé d’une culasse à plot séparée, d’un piston Vertex graphité et six transferts. L’échappement sera un système à barette. La qualité de fonderie est parfaite et le traitement Nicasil a fait l’objet de toute l’attention de 2WIN.

Ce haut moteur est très performant avec ses diagrammes de 196º à l’échappement et son rapport volumétrique de 14,40/1. Il se classe donc dans les cylindres hyper Racing et nécessite une configuration adaptée pour en extraire tout le potentiel. Les vilebrequins et allumages 2WIN sont particulièrement indiqués. Sa sortie d’échappement spécifique possède 3 vis et une rotule est livrée avec le kit pour monter votre échappement.

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Kit cylindre 2WIN Intimidator 70cc culasse à plot axe de 12mm bielle 85mm Minarelli Horizontal LC

2WIN propose pour les scooters avec moteur à refroidissement liquide, Minarelli Horizontal ce kit cylindre Intimidator en 70cc bielle de 85mm. Il est équipé d’une culasse à plot séparée, d’un piston Vertex graphité et six transferts. L’échappement sera un système avec deux boosters. La qualité de fonderie est parfaite et le traitement Nicasil a fait l’objet de toute l’attention de 2WIN.

Le piston possède un axe de 12mm, sur ce kit le fait d’utiliser un vilebrequin en bielle de 85mm augmente le couple et avec ces diagrammes à 195º et son rapport volumétrique de 14,40/1 c’est un  véritable cylindre de compétition. Bien entendu une configuration racing sera indispensable pour en tirer le maximum et nous vous recommandons entre autre le vilebrequin et l’allumage de notre gamme 2WIN

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Kit cylindre 2WIN Intimidator 70cc culasse à plot axe de 12mm bielle 80mm Minarelli Horizontal LC

2WIN propose pour les scooters avec moteur à refroidissement liquide, Minarelli Horizontal ce kit cylindre Intimidator en 70cc bielle de 80mm. Il est équipé d’une culasse à plot séparée, d’un piston Vertex graphité et six transferts. L’échappement sera un système avec deux boosters. La qualité de fonderie est parfaite et le traitement Nicasil a fait l’objet de toute l’attention de 2WIN.

Le piston possède un axe de 12mm, et avec ses diagrammes à 195º et son rapport volumétrique de 14,40/1 c’est un véritable cylindre de compétition.Bien entendu une configuration racing sera indispensable pour en tirer le maximum et nous vous recommandons entre autre le vilebrequin et l’allumage de notre gamme 2WIN.

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CYLINDRES ET KITS MECABOITE – CYLINDERS KITS MOTORBIKE

Kit cylindre 2WIN Ripper 90cc culasse à plot course 44,9mm Derbi Euro3

2WIN vous propose le cylindre RIPPER pour moteur Derbi €3 disponible maintenant en version 90cc, pour une course longue de 44.9mm et un diamètre de piston de 50mm.Il dispose de 6 transferts et d’un échappement avec deux  booster. Ces hauts moteurs sont très performants et recommandés pour un usage compétition. Comme le reste de la gamme, ils sont tous livrés microbillés dans leurs conduits internes. Une distribution performante et un gros travail sur le refroidissement avec l’emploi de la technologie Liquid Temp Control® sont un gage de performances. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.

Ce haut moteur fait partie de la gamme hyper Racing et dans les pièces 2WIN les vilebrequins Panzer, l’échappement Clozer ou ARD , l’allumage Switcher et la boîte à clapets Vulkanflow seront le complément idéal à un gros carburateur. Sur certain moteur le montage du kit peut nécessité une légère modification des carters pour le passage des jupes de cylindre. Si votre bas-moteur n’étais pas déjà équiper d’un vilebrequin en course 44,9mm vérifier avant de fermer le moteur que le piston ne touche pas les carters au point mort bas.

Pour ceux qui possèdent déjà un vilebrequin course 44,9mm 2WIN ou d’une autre marque il peuvent bien entendue monter se cylindre sans aucun problème.

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Kit cylindre 2WIN Ripper 90cc culasse à plot course 44,9mm Derbi Euro2

2WIN vous propose le cylindre RIPPER pour moteur Derbi €2 disponible maintenant en version 90cc, pour une course longue de 44.9mm et un diamètre de piston de 50mm.Il dispose de 6 transferts et d’un échappement avec deux  booster. Ces hauts moteurs sont très performants et recommandés pour un usage compétition. Comme le reste de la gamme, ils sont tous livrés microbillés dans leurs conduits internes. Une distribution performante et un gros travail sur le refroidissement avec l’emploi de la technologie Liquid Temp Control® sont un gage de performances. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.

Ce haut moteur fait partie de la gamme hyper Racing et dans les pièces 2WIN les vilebrequins Panzer, l’échappement Clozer ou ARD , l’allumage Switcher et la boîte à clapets Vulkanflow seront le complément idéal à un gros carburateur. Sur certain moteur le montage du kit peut nécessité une légère modification des carters pour le passage des jupes de cylindre. Si votre bas-moteur n’étais pas déjà équiper d’un vilebrequin course 44,9mm avant de refermer le moteur vérifier que le piston au point mort bas ne touche pas les carter.

Pour ceux qui possèdent déjà un vilebrequin course 44,9mm 2WIN ou d’une autre marque il peuvent bien entendue monter se cylindre sans aucun problème.

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Kit cylindre 2WIN Ripper 80cc culasse à plot course origine Derbi Euro3

2WIN vous propose le cylindre RIPPER pour moteur Derbi €3 disponible en version 80cc, avec un diamètre 50mm et qui se monte sur course origine. Ces hauts moteurs a 6 transferts et échappement a booster sont très performants et recommandés pour un usage compétition. Comme le reste de la gamme, ils sont tous livrés microbillés dans leurs conduits internes. Une distribution performante et un gros travail sur le refroidissement avec l’emploi de la technologie Liquid Temp Control® sont un gage de performances. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter unrapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 50mm spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.

Ce haut moteur fait partie de la gamme hyper Racing et dans les pièces 2WIN les vilebrequins Panzer, l’échappement Clozer, l’allumage Switcher et la boîte à clapets Vulkanflow seront le complément idéal à un gros carburateur. Très rarement sur certain moteur le montage du kit nécessite de légère modifications des carters pour le passage des jupes de cylindre.Normalement le montage se fait sans aucun usinage.

L’avantage de se cylindre ces qu’il n’implique pas le changement obligatoire de vilebrequin puisque la course de celui ci reste celle d’origine,il est malgré tout vivement conseiller de monter ou de déjà posséder un vilebrequin de haute qualité comme les 2WIN,Jasil,BRK,Barikit,etc…

En stock

Kit cylindre 2WIN Ripper 80cc culasse à plot course origine Derbi Euro2

2WIN vous propose le cylindre RIPPER pour moteur Derbi €2 disponible en version 80cc, avec un diamètre 50mm et qui se monte sur course origine. Ces hauts moteurs a 6 transferts et échappement a booster sont très performants et recommandés pour un usage compétition. Comme le reste de la gamme, ils sont tous livrés microbillés dans leurs conduits internes. Une distribution performante et un gros travail sur le refroidissement avec l’emploi de la technologie Liquid Temp Control® sont un gage de performances. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter unrapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 50mm spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.

Ce haut moteur fait partie de la gamme hyper Racing et dans les pièces 2WIN les vilebrequins Panzer, l’échappement Clozer, l’allumage Switcher et la boîte à clapets Vulkanflow seront le complément idéal à un gros carburateur. Très rarement sur certain moteur le montage du kit nécessite de légère modifications des carters pour le passage des jupes de cylindre mais normalement le montage s’effectue sans aucun usinage.

L’avantage de se cylindre ces qu’il n’implique pas le changement obligatoire de vilebrequin puisque la course de celui ci reste celle d’origine,il est malgré tout vivement conseiller de monter ou de déjà posséder un vilebrequin de haute qualité comme les 2WIN,Jasil,BRK,Barikit,etc…

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Kit cylindre 2WIN Welocity 50cc culasse à plot AM6

Pour ceux désireux de rester en 50cc sans négliger les performances2WIN vous propose des hauts moteurs pour AM6 toujours avec une qualité de fonderie et de Nickasil équivalentes aux modèles supérieurs de notre gamme. Ils sont eux aussi équipés de culasse à plot et piston Vertex.

Rouler en 50cc et se faire plaisir c’est encore possible.

Les performances seront excellentes avec un carburateur en 19 ou 21mm et une bonne boîte à clapets comme la Vulkanflow de la gamme 2WIN Livré avec tout le nécessaire de montage.

En stock

Kit cylindre 2WIN Welocity 50cc culasse à plot Derbi Euro2

Pour ceux désireux de rester en 50cc sans négliger les performances2WIN vous propose des hauts moteurs pour Derbi Euro2 toujours avec une qualité de fonderie et de Nickasil équivalentes aux modèles supérieurs de notre gamme. Ils sont eux aussi équipés de culasse à plot et piston Vertex.

Rouler en 50cc et se faire plaisir c’est encore possible.

Le cylindre possède 5 transferts et un échappement à barrette, un carburateur de 19 ou 21mm sera parfait ainsi qu’une boîte à clapets performante comme la Vulkanflow de la gamme 2WIN. Livré avec tout le nécessaire de montage.

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Kit cylindre 2WIN Ripper 80cc culasse à plot bielle 85mm course 44mm AM6

2WIN vous propose le modèle RIPPER 80cc AM6 en bielle de 85mm qui sera à monter avec le vilebrequin 2WIN PANZER correspondant. Ces hauts moteurs sont très performants et recommandés pour unusage compétition. Comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.

Ce haut moteur Hyper Racing fonctionnera parfaitement avec les pièces de la gamme 2WIN comme l’échappement Clozer, la boîte à clapets Vulkanflow et les allumages Switcher. Les carters doivent être retouchés pour le passage des jupes de cylindre.

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Kit cylindre 2WIN Ripper 80cc culasse à plot bielle 90mm course 44mm AM6

2WIN vous propose le modèle RIPPER 80cc AM6 en bielle de 90mm qui sera à monter avec le vilebrequin 2WIN PANZER correspondant. Ces hauts moteurs sont très performants et recommandés pour unusage compétition. Comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.

Ce kit se monte impérativement sur un vilebrequin avec bielle entre-axe 90mm ( disponible dans la gamme Panzer de 2WIN ) ce qui apporte encore plus de couple et de puissance. Les carters devront être modifiés pour passer les jupes de cylindre. Dans la catégorie 80cc ce cylindre se positionne comme un très haut de gamme Racing. L’allumage Switcher, l’échappement Clozer et la boîte à clapets Vulkanflow vous aideront à en extraire toute la puissance.

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Kit cylindre 2WIN Ripper 80cc culasse à plot course 44,9mm Derbi Euro2

2WIN vous propose le cylindre RIPPER pour moteur Derbi €2 disponible en version 80cc, pour une course longue de 44.9mm. Ces hauts moteurs sont très performants et recommandés pour un usage compétition. Comme le reste de la gamme, ils sont tous livrés microbillés dans leurs conduits internes. Une distribution performante et un gros travail sur le refroidissement avec l’emploi de la technologieLiquid Temp Control® sont un gage de performances. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.

Ce haut moteur fait partie de la gamme hyper Racing et dans les pièces 2WIN les vilebrequins Panzer, l’échappement Clozer, l’allumage Switcher et la boîte à clapets Vulkanflow seront le complément idéal à un gros carburateur. Le montage du kit nécessite la modification des carters pour le passage des jupes de cylindre.

En stock

Kit cylindre 2WIN Ripper 80cc culasse à plot course 44,9mm Derbi Euro3

2WIN vous propose le cylindre RIPPER pour moteur Derbi €3 disponible en version 80cc, pour une course longue de 44.9mm. Ces hauts moteurs sont très performants et recommandés pour un usage compétition. Comme le reste de la gamme, ils sont tous livrés microbillés dans leurs conduits internes. Une distribution performante et un gros travail sur le refroidissement avec l’emploi de la technologieLiquid Temp Control® sont un gage de performances. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.

Ce kit se classe dans la gamme hyper Racing et dans les pièces 2WIN, le vilebrequin Panzer, l’échappement Clozer, l’allumage Switcher et la boîte à clapets Vulkanflow seront le complément idéal à un gros carburateur. Le montage du kit nécessite la modification des carters pour le passage des jupes de cylindre

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Kit cylindre 2WIN Ripper 95cc culasse à plot course 44mm AM6

2WIN vous propose le modèle RIPPER 95cc AM6 en bielle de 85mm qui sera à monter avec le vilebrequin 2WIN PANZER 44mm correspondant. Ces hauts moteurs sont très performants et recommandés pour un usage compétition. Comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston spécifique Vertex graphité avec un axe renforcé en 14mm complète l’ensemble.

Le piston est livré avec l’axe de 14mm et une cage à aiguilles compétition en 14-17-17,si le cylindre n’est pas utilisé avec le vilebrequin course 44mm 2WIN-Panzer ( vivement recommandé) il faudra vérifier que votre vilebrequin possède un pied de bielle de diamètre intérieur 17mm pour pouvoir installer le piston en axe de 14mm et sa cage à aiguilles spécifique.

Dans la gamme 2WIN l’échappement ARD/95, l’allumage Switcher et la boîte à clapets Vulkanflow seront le complément idéal à un gros carburateur pour ce haut-moteur hyper Racing. Le montage du kit nécessite la modification des carters pour le passage des jupes de cylindre.

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